该文以杭州某基坑为工程背景,结合现场监测数据,利用 MidasGTS软件对基坑进行三维数值模拟,研究钢支撑自伺服系统对基坑位移的影响,以及温度作用下钢支撑轴力与位移的变化情况。结果表明:钢支撑轴力与位移随基坑开挖深度的增大而增大,开挖完成后轴力略有减小。另外,钢支撑自伺服系统能较好地控制地连墙的水平位移。在不同温度影响下,钢支撑轴力变化规律相同,基本表现为温度升高1 ℃钢支撑轴力增加约19.5kN。
赵良云,卜铭,徐茂虎,等.温度作用下深基坑钢支撑自伺服系统轴力研究[J].中外公路,2021,41(4):36-39..[J]. Journal of China and Foreign Highway,2021,41(4):36-39.
