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考虑空间变异性的地基极限承载能力上限有限元分析
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王曙光,男,硕士,高级工程师.E-mail:E-mail:hnwsg1983@163.com

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贵州省科学技术厅-科技支撑计划重点项目(编号:〔2018〕2815);湖南省交通运输厅科技进步与创新计划项目(编号: 201828);江西省交通运输厅重点工程科技计划项目(编号:2019C0011)


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    摘要:

    基于极限分析上限法,对考虑空间变异性的地基极限承载能力进行上限有限元分析;空间变异性的引入形式采用黏聚力随深度线性增大和黏聚力按高斯随机场分布两种方法进行;在 OptumG2中考虑两种模式的参数变化模式并进行建模分析,得到两种模式下不同土体参数的变化情况对地基承载力的影响规律。分析结果表明:土体的内摩擦角、外加超载、 黏聚力均值和土体重度,其中任一参数值的增大,均会导致地基极限承载能力的增大;当保持黏聚力的均值不变时,均质条件下的地基承载力较土体黏聚力随深度线性增大时大,且变化梯度越大,相应的地基承载力越小;对于土体黏聚力呈高斯随机场分布的情况,地基承载力计算结果的平均值、最小值和最大值随黏聚力均值的增大不断增大,且随机场参数的变化也会对地基的极限承载力产生影响。

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引用本文

王曙光,夏鹏,董潇阳,等.考虑空间变异性的地基极限承载能力上限有限元分析[J].中外公路,2021,41(4):27-31.
.[J]. Journal of China and Foreign Highway,2021,41(4):27-31.

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  • 在线发布日期: 2021-10-16
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