为提高缆索承重桥梁护栏的安全防护水平,运用调查分析、实车足尺碰撞试验综合技术手段,了解缆索路段护栏应具有高防护等级和车辆碰撞后低侧倾量的特殊防护需求,提出设计新理念和新结构。研究结果表明:专用型钢护栏经1.5t小客车100km/h、25t特大型客车85km/h、40t整体大货车65km/h、55t拖头车65km/h以20°夹角碰撞试验检测,乘员碰撞后加速度最大为116m/s²,乘员碰撞速度最大为7.8m/s,特大型客车、整体大货车、 拖头大货车碰撞护栏后最大动态外倾当量值分别为0.8、0.8和1.4m。专用型钢护栏达到了 HA 级特高防护等级和车辆碰撞后低侧倾量的功能要求,对缆索形成较好保护,提高了桥梁路段运营安全水平。