城市过江通道在高峰期极易造成拥堵,严重影响周边路网的运行效率,已成为城市交通的瓶颈之地。针对过江通道在施工期间会增加路网的交通负荷,提出一种过江通道施工期交通影响分析思路和方法。首先结合路阻函数和干道合围法确定交通影响范围,其次运用手机信令分析方法获取车流 OD分布,识别主要分流通道与分向分流比例。然后计算由于施工需向周边通道分流转移的交通量,根据通行能力和现状饱和度获得周边通道的剩余交通容量。接着预测转移交通量在路网上的分配情况,对比分流前后的路网饱和度。最后对橘子洲大桥施工项目展开实例研究,调查橘子洲大桥周边路网设施和交通运行现状,基于既有施工封闭方案进行交通影响分析。结果表明:夜间半幅和整幅封闭方案下的路网整体运行较顺畅,交通影响可接受;日间整幅封闭机动车道方案下的周边过江通道均为超饱和状态,交通影响不可接受;24h半幅封闭人行道方案下的部分疏解通道接近饱和状态,其他道路交通压力增长不明显;实施“三桥两隧”限行方案后的橘子洲大桥周边通道交通压力得到明显缓解,饱和度较限行前大幅度降低,整体运行较为顺畅。