鉴于芜合高速公路林头至陇西改扩建工程作业区施工时出现交通拥堵的现状,该文以半幅单车道封闭作业区为研究对象,结合现场实测数据,对 VISSIM 仿真试验进行参数校准,并以平均延误 D、行程时间T、停车次数S 以及平均速度V 为指标,研究了不同交通量和不同上游过渡区长度对作业区交通运行效率的影响。根据 VISSIM 仿真结果可知:当交通量为1500~3000pcu/h时,随着交通量的增加,道路的整体通行能力逐渐降低;当交通量超过3000pcu/h时,车辆的平均延误、停车次数以及行程时间增长较缓,道路的交通量趋于饱和状态。当交通量在1800pcu/h以下时,随着上游过渡区长度的增加,车辆的延误平均值、 停车次数和行程时间呈缓慢上升趋势;当交通量超过1800pcu/h时,随着上游过渡区长度的增加,道路的通行能力先升高后逐渐降低。根据仿真结果分析得出,对于该施工区域,当上游过渡区长度采用90m 时,能有效缓解交通拥堵现象,提高道路通行能力。