基于VISSIM仿真的高速公路改扩建工作区布设分析

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2021.03.071

首页 > 过刊浏览>2021年第41卷第3期 >352-357. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2021.03.071

基于VISSIM仿真的高速公路改扩建工作区布设分析
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2021.03.071
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:
作者简介:张宇,女,副研究员.E-mail:zhangyu@motcats.ac.cn
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基金项目:安徽省交通控股集团有限公司科技项目(编号:2018BAS20185)；浙江省交通质监行业科技计划项目(编号:ZJ201901)

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为探究高速公路改扩建期间工作区合理布设长度,基于 VISSIM 构建了双向四车道高速公路改扩建封闭半幅车道和封闭外侧车道两种模式下工作区分段布设和连续布设仿真模型,选取交通密度、平均行程时间和平均行程延误为评价指标,利用灰色聚类评价法对仿真结果进行评价。结果表明:工程中采用的5000m 工作区长度较为合理;两种道路封闭方式区别不大,在交通组织方案设计时均可选取;当要求道路服务水平为良时,建议采用连续布设方式以缩短工期,减少费用。

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张宇,吴忠广,田万利,等.基于VISSIM仿真的高速公路改扩建工作区布设分析[J].中外公路,2021,41(3):352-357.
.[J]. Journal of China and Foreign Highway,2021,41(3):352-357.

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在线发布日期: 2021-10-13
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