欢迎访问《中外公路》官方网站,今天是
分享到:
干湿循环作用下高液限粉土动态回弹模量试验研究
作者:
作者单位:

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

基金项目:


Author:
Affiliation:

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    针对高液限粉土,采用新型试验方法进行干湿循环试验,并对干湿循环后的试验土样进行了动态回弹模量试验,探索动态回弹模量随干湿循环次数、含水率、应力状态的变化规律。研究结果表明:① 回弹模量与围压呈正相关,与干湿循环次数、偏应力和含水率呈负相关;② 回弹模量变化幅度随着干湿循环次数的增加而不断降低,首次降低最为明显,经历3~ 5次循环后衰减基本达到稳定,回弹模量衰减幅度约为63%;③ 干湿损伤对含水率变化较为敏感,随含水率增大,干湿循环损伤因子逐渐升高。此外,干湿损伤对应力状态变化规律影响较小,呈现出无序性。

    Abstract:

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

李长贵,胡健坤.干湿循环作用下高液限粉土动态回弹模量试验研究[J].中外公路,2021,41(3):347-351.
.[J]. Journal of China and Foreign Highway,2021,41(3):347-351.

复制
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:
  • 最后修改日期:
  • 录用日期:
  • 在线发布日期: 2021-10-13
  • 出版日期:
网站二维码
期刊公众号