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高RAP掺量下热再生混合料路用性能与加热工艺研究
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贺华刚,男,硕士,讲师.E-mail:891519540@qq.com

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重庆通力高速公路养护工程有限公司技术开发项目(编号:18Q-68)


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    摘要:

    为研究热再生混合料相关性能和就地热再生加热工艺,该文选取级配类型为 SMA -13和 AC-13两种废旧沥青混合料(RAP),分别掺加90% SMA-13型 RAP和85%AC -13型 RAP进行热再生混合料设计。对两种热再生混合料进行车辙试验、低温小梁弯曲破坏试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验及渗水系数测试。结果表明:两种热再生混合料高温性能良好,低温性能也满足规范要求,但SMA-13热再生混合料低温性能改善并不明显;在水稳定性和防渗水性能方面,两种热再生混合料均能较好地达到规范要求,且 SMA-13热再生混合料的防渗水性能非常好。此外,通过设计正交试验研究混合料再生过程中各环节加热温度,确定两种热再生混合料中旧沥青混合料、新沥青混合料及再生剂最佳加热温度分别为165、165和145 ℃。

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引用本文

贺华刚,贾晓东,李小龙.高RAP掺量下热再生混合料路用性能与加热工艺研究[J].中外公路,2021,41(3):286-290.
.[J]. Journal of China and Foreign Highway,2021,41(3):286-290.

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  • 在线发布日期: 2021-10-13
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