基于疲劳寿命分析方法对几内亚西芒杜新建 40t 轴重重载铁路隧道进行隧底结构参数设计优化分析。考虑不同围岩等级、轴重、结构参数以及行车速度等的多种工况,采用动力有限元方法得到列车动载作用下隧底结构疲劳危险部位的应力时程曲线即应力水平,而后根据疲劳累积损伤理论,创新性地考虑应力疲劳与材料碳化的耦合,得到了不同工况隧底混凝土结构的使用寿命。最后给出了不同围岩级别下单线有砟铁路隧底结构优化参数,探讨了轴重和行车速度对结构疲劳寿命的影响规律。
苗德海,王克金,余俊,等.基于疲劳寿命的40t轴重重载单线隧道隧底参数优化[J].中外公路,2021,41(2):246-250.Miao Dehai, Wang Kejin, Yu Jun, et al.[J]. Journal of China and Foreign Highway,2021,41(2):246-250.
