唐茂林,男,博士,副教授.E-mail:tmllpl@126.com
为探讨不同中央扣联结形式对空间缆索悬索桥静、动力特性的影响,以宝塔坪特大桥为研究背景,建立了该桥3种不同联结模式下的三维空间静、动力计算模型,针对3种不同中央扣联结形式下结构静、动力响应做了对比分析。研究结果表明:静力方面,中央扣对活载下加劲梁的竖向挠度影响较小,但会减小梁端纵向位移,并将增大跨中加劲梁轴力;动力方面,中央扣的设置提高了结构的反对称扭转频率,推迟了纵漂振型的出现,增大了结构的抗扭转刚度和纵向刚度。
唐茂林,李帅帅,唐清华,等.中央扣对大跨度空间缆索悬索桥静动力特性影响研究[J].中外公路,2021,41(2):129-134.Tang Maolin, Li Shuaishuai, Tang Qinghua, et al.[J]. Journal of China and Foreign Highway,2021,41(2):129-134.