欢迎访问《中外公路》官方网站,今天是
分享到:
中央扣对大跨度空间缆索悬索桥静动力特性影响研究
作者:
作者单位:

作者简介:

唐茂林,男,博士,副教授.E-mail:tmllpl@126.com

通讯作者:

中图分类号:

基金项目:


Author:
Affiliation:

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    为探讨不同中央扣联结形式对空间缆索悬索桥静、动力特性的影响,以宝塔坪特大桥为研究背景,建立了该桥3种不同联结模式下的三维空间静、动力计算模型,针对3种不同中央扣联结形式下结构静、动力响应做了对比分析。研究结果表明:静力方面,中央扣对活载下加劲梁的竖向挠度影响较小,但会减小梁端纵向位移,并将增大跨中加劲梁轴力;动力方面,中央扣的设置提高了结构的反对称扭转频率,推迟了纵漂振型的出现,增大了结构的抗扭转刚度和纵向刚度。

    Abstract:

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

唐茂林,李帅帅,唐清华,等.中央扣对大跨度空间缆索悬索桥静动力特性影响研究[J].中外公路,2021,41(2):129-134.
Tang Maolin, Li Shuaishuai, Tang Qinghua, et al.[J]. Journal of China and Foreign Highway,2021,41(2):129-134.

复制
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:
  • 最后修改日期:
  • 录用日期:
  • 在线发布日期: 2022-10-14
  • 出版日期:
文章二维码
网站二维码
期刊公众号