大跨径连续刚构桥的0# 块施工一直是桥梁悬臂浇筑施工法的技术要点,高空作业存在着较高的施工难度与风险,选择一种合理的托架体系尤为重要。该文依托广东省大潮高速公路上的韩江大桥,对0^# 块托架法施工工艺进行了详细的探讨与分析,并通过 Midas建立其有限元模型,经计算在各种工况下悬臂端托架最大组合应力和剪应力分别为 165.7 和 64.6MPa,最大竖向变形为12.3mm,中端托架结构的最大组合应力和剪应力分别为117.6 和81.1MPa,最大竖向变形为12.2mm,全部满足规范要求,验证了此工程托架的安全性和稳定性,同时分析如何选取不同的托架形式,并阐明了其传力路径。