波浪力作用下环岛桥梁受力特性研究

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2021.02.018

首页 > 过刊浏览>2021年第41卷第2期 >91-96. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2021.02.018

波浪力作用下环岛桥梁受力特性研究
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2021.02.018
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:
作者简介:李东洋,男,博士.E-mail:lidongyang002@qq.com
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基金项目:国家重点研发计划项目(编号:2017YFC0806000)；国家自然科学基金资助项目(编号:11872185)

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以广东珠海横琴新区某预应力混凝土连续刚构桥梁为例,针对桥梁上部梁体和下部墩柱所受波浪力,比选研究了波浪力计算方法,分析各种方法的差异和优劣;结合桥梁博士计算软件对桥梁在波浪力作用下进行受力分析。研究结果表明:波浪力的作用使主梁桥墩处拉应力增加;考虑波浪力时桥墩压应力比不考虑时要大;将边墩与主梁的连接模式由固结改为铰支,能减小桥墩次内力,从而降低桥墩高度。

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李东洋,郭馨艳,高康平,等.波浪力作用下环岛桥梁受力特性研究[J].中外公路,2021,41(2):91-96.
Li Dongyang, Guo Xinyan, Gao Kangping, et al.[J]. Journal of China and Foreign Highway,2021,41(2):91-96.

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在线发布日期: 2022-10-14
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