张冲,男,硕士研究生.E-mail:565338681@qq.com
以成宜高速公路ZCB1标段为工程背景,采用 FLAC3D 有限差分软件建立相应路基模型,计算分析了地基土在固结与未固结两种工况下的路堤填筑稳定性,得出以下结论:① 未固结软土天然强度薄弱,但经固结后强度满足一般路基设计需求;② 地基土抗剪强度较低时,地表倾斜对地基土的位移影响更为明显。临界状态时,路基结构倾向于从薄弱一侧先发生破坏,另一侧保持相对稳定;③ 软土天然渗透系数较低,仅依靠堆载促进软土渗流固结,所需施工时间偏长,在工程中应结合工期和成本,合理选择地基处理方式。
张冲,刘钢,赵明志,等.成宜高速某浅层软土上路堤填筑的稳定性分析[J].中外公路,2021,41(2):19-25.Zhang Chong, Liu Gang, Zhao Mingzhi, et al.[J]. Journal of China and Foreign Highway,2021,41(2):19-25.
