为减少裂缝等病害对在役高速公路路面加铺排水沥青面层使用效果的影响,采用 SBS改性沥青和超弹改性剂,并结合混合料级配设计方法,设计和研究了一种超弹改性沥青裂缝阻断层混合料 AC-5。通过四点弯曲疲劳试验、动稳定度试验、小梁低温弯曲试验对其抗疲劳性能、高温性能和低温性能进行评价分析。结果表明:在20 ℃、1 000με的应变控制模式下,超弹改性沥青裂缝阻断层混合料疲劳寿命超过了200 000次,动稳定度达到5 522 次/mm,小梁低温弯曲应变为7 599με,相比常规改性沥青混合料,具有抗疲劳性能优异以及较好的高温稳定性和低温抗裂性。最后,确定了裂缝阻断层的施工工艺,铺筑了479m 的试验路,通过铺筑2个月后和1年后的现场观测可知裂缝阻断层应用情况良好。