曹林祥,男,大学本科,高级工程师.E-mail:109978834@qq.com
山区高速公路隧道进出洞口大部分位于地质条件复杂、地理位置险峻地带,施工过程中为确保安全,设计安全风险系数较高,设计一般为双向掘进,洞内出洞,施工过程一般比较谨慎保守。通过隧道超前地质预报分析,结合现场实际情况,依靠超前小导管对围岩进行超前支护,将施工方案由双向掘进洞内出洞优化为单向出洞。该文以文马高速公路土司城隧道出洞施工为依托,采用超前小导管代替大管棚超前支护,对独头掘进隧道“晚出洞”技术进行了分析与探讨。
曹林祥,王非凡,袁青.陡峭地形隧道“晚出洞”施工探讨[J].中外公路,2021,41(1):170-172.Cao Linxiang, Wang Feifan, Yuan Qing.[J]. Journal of China and Foreign Highway,2021,41(1):170-172.
