基于现场实车试验的高速公路门架式限速设施有效性研究

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2020.06.067

首页 > 过刊浏览>2020年第40卷第6期 >317-321. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2020.06.067

基于现场实车试验的高速公路门架式限速设施有效性研究
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2020.06.067
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:(华南理工大学 土木与交通学院，广东 广州 510641)
作者简介:符锌砂，男，博士，教授.E-mail:fuxinsha@163.com
通讯作者:
中图分类号:
基金项目:国家自然科学基金资助项目（编号：51778242，51978283）

Study on the Effectiveness of Highway Gantry-Type Speed Limiting Facilities Based on Field Test with Real Vehicles

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为研究限速牌和测速拍照两种高速公路门架式限速设施的限速效果，通过高速公路实车驾驶试验获取车辆的速度、加速度和行驶距离等驾驶状态特征参数，并采用方差分析法对两种限速设施相同条件下的不同特征参数进行差异性分析。结果表明：上述两种限速设施对控制车辆行驶速度、促使车辆主动减速均有明显效果，但在相同条件下，测速拍照的限速效果优于门架限速牌。

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引用本文

符锌砂,王庭龙,何石坚,等.基于现场实车试验的高速公路门架式限速设施有效性研究[J].中外公路,2020,40(6):317-321.
FU Xinsha, WANG Tinglong, HE Shijian, et al. Study on the Effectiveness of Highway Gantry-Type Speed Limiting Facilities Based on Field Test with Real Vehicles[J]. Journal of China and Foreign Highway,2020,40(6):317-321.

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收稿日期:2020-06-10
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在线发布日期: 2023-07-04
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