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改良花岗岩残积土的路用性能试验研究
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(1.江西省港航建设投资集团有限公司, 江西 南昌 330008; 2.杭州交投建设工程有限公司;3.中国水利水电第八工程局有限公司科研设计院)

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Experimental Study on Pavement Performance of Improved Granite Residual Soils
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    摘要:

    为了改善花岗岩残积土的路用性能,该文以江西省抚州地区典型花岗岩残积土为研究对象,首先测定其基本化学成分和物理性能,然后采用石灰和纤维两种方法对土样进行改良,并利用正交试验法通过界限含水率、击实性能和CBR强度等试验结果对改良效果进行评价。试验结果表明:土样的天然含水率远高于最佳含水率,两者差值为12.5%,在进行花岗岩残积土路堤填筑施工时,应当采取一定的措施(如翻晒等方法)以降低其施工含水率;单轴压实和CBR试验结果表明,其中存在一个最佳的掺配比例,该试验土样的掺入量以8%的生石灰和0.3%的纤维为宜;在实际施工中,应当注意施工拌和时的水分变化和压实工序,确保石灰得到充分反应,从而加强改良土体的强度;现场试验段测试结果表明:采用该文改良方法得到的路基填料满足施工和设计要求,能应用于实际工程。

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引用本文

伍贤熙,孔增增,严为光.改良花岗岩残积土的路用性能试验研究[J].中外公路,2020,40(6):257-261.
WU Xianxi, KONG Zengzeng, YAN Weiguang. Experimental Study on Pavement Performance of Improved Granite Residual Soils[J]. Journal of China and Foreign Highway,2020,40(6):257-261.

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  • 收稿日期:2020-01-10
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  • 在线发布日期: 2023-07-04
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