高烈度区装配式公路桥梁抗震性能研究

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2020.06.027

首页 > 过刊浏览>2020年第40卷第6期 >132-135. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2020.06.027

高烈度区装配式公路桥梁抗震性能研究
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2020.06.027
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:(中交第二公路勘察设计研究院有限公司， 湖北 武汉 430056)
作者简介:汪泉清，男，大学本科，高级工程师.E-mail:956505819@qq.com
通讯作者:
中图分类号:
基金项目:

Study on Seismic Performance of Assembled Highway Bridge in High Intensity Area

Author:

Affiliation:

Fund Project:

摘要

图/表

访问统计

参考文献

相似文献

引证文献

资源附件

文章评论

摘要:

该文以位于Ⅷ度烈度地区的某山区装配式公路桥梁为研究背景，利用Midas Civil软件对装配式桥梁的3种结构形式（简支、连续、刚构）进行建模，针对墩柱按延性和弹性设计，研究了3种结构形式在抗震性能上的差异，比较了考虑竖向地震效应时对墩柱设计的影响，提出装配式公路桥梁抗震设计应注意的问题与建议，供同类桥梁抗震设计参考与借鉴。

Abstract:

参考文献

相似文献

引证文献

引用本文

汪泉清.高烈度区装配式公路桥梁抗震性能研究[J].中外公路,2020,40(6):132-135.
WANG Quanqing. Study on Seismic Performance of Assembled Highway Bridge in High Intensity Area[J]. Journal of China and Foreign Highway,2020,40(6):132-135.

复制

文章指标

点击次数:
下载次数:
HTML阅读次数:
引用次数:

历史

收稿日期:2020-03-13
最后修改日期:
录用日期:
在线发布日期: 2023-07-04
出版日期:

引用本文

分享

文章指标

历史

文章二维码