纳米TiO<sub>2</sub>负载方式对半柔性路面的路用性能影响研究

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2020.06.012

首页 > 过刊浏览>2020年第40卷第6期 >58-61. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2020.06.012

纳米TiO2负载方式对半柔性路面的路用性能影响研究
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2020.06.012
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:(1.浙江省交通运输科学研究院 道桥检测与养护技术研究重点实验室，浙江 杭州 311305)
作者简介:迟凤霞，女，教授级高工. E-mail: 57118721@qq.com
通讯作者:王洋洋，男，工程师.E-mail: 1048386064@qq.com
中图分类号:
基金项目:浙江省科技厅项目（编号：2018F10045）

Study on Influence of Nano-TiO₂ Paving Method on Road Performance of Semi-Flexible Pavement

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以半柔性路面为母体，采用不同的方式将纳米TiO₂负载到半柔性路面上，开展了一系列基本路用性能试验，研究负载方式对路用性能的影响。结果表明：将纳米TiO₂替代矿粉拌和到沥青混合料中，会出现高温力学性能下降、低温性能改善、残余空隙率降低等现象。喷洒嵌入式和水溶液涂覆式相对于拌和式，高温下的动稳定度提高3 500次/mm，低温平均劲度模量分别增加24.10%和16.40%。因此，喷洒嵌入式和水溶液涂覆式的高温性能较好，低温性能较差；而拌和式则与之相反，高温稳定性较差，低温抗裂性较好。

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迟凤霞,王洋洋,严守靖,等.纳米TiO₂负载方式对半柔性路面的路用性能影响研究[J].中外公路,2020,40(6):58-61.
CHI Fengxia, WANG Yangyang, YAN Shoujing, et al. Study on Influence of Nano-TiO₂ Paving Method on Road Performance of Semi-Flexible Pavement[J]. Journal of China and Foreign Highway,2020,40(6):58-61.

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收稿日期:2020-08-10
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在线发布日期: 2023-07-04
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