双洞盾构隧道横通道与滑梯组合疏散合理间距研究

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2020.05.042

首页 > 过刊浏览>2020年第40卷第5期 >209-213. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2020.05.042

双洞盾构隧道横通道与滑梯组合疏散合理间距研究
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2020.05.042
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:(1.中交第二公路勘察设计研究院有限公司，湖北 武汉 430056; 2.武汉中交交通工程有限责任公司)
作者简介:张奥宇，男，硕士，助理工程师.E-mail:zhangaoyutunnel@foxmail.com
通讯作者:
中图分类号:
基金项目:中交建重大科研项目（编号：KJFZ-2017-071）

Reasonable Space Combination Evacuation of Contact Channel and Evacuation Slide for Two-Hole Shield Tunnel

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为了确定水下盾构隧道疏散滑梯间距，依托孟加拉国吉大港卡纳普里隧道工程，采用Pathfinder疏散仿真软件建立人员疏散运动模型，通过分别模拟60、80、100 m间距下隧道人员疏散运动时间，从而确定隧道必须安全疏散时间（RSET）。研究结果表明：100 m疏散滑梯间距下的必须安全疏散时间超过规范允许值，80 m疏散滑梯间距情况下，疏散滑梯的综合利用率优于60 m疏散滑梯间距情况，对横通道疏散能力的依赖较小，同时又可以满足规范对于隧道必须安全疏散时间的要求。

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张奥宇,邓敏,胡彦杰.双洞盾构隧道横通道与滑梯组合疏散合理间距研究[J].中外公路,2020,40(5):209-213.
ZHANG Aoyu, DENG Min, HU Yanjie. Reasonable Space Combination Evacuation of Contact Channel and Evacuation Slide for Two-Hole Shield Tunnel[J]. Journal of China and Foreign Highway,2020,40(5):209-213.

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收稿日期:2020-03-04
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在线发布日期: 2023-07-04
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