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基于湿度扩散理论T梁非均匀收缩效应分析
作者:
作者单位:

(1.长安大学 陕西省公路桥梁与隧道重点实验室, 陕西 西安 710064; 2.云南省公路局道桥技术工程公司;3.昭通市宜毕高速公路投资开发有限公司)

作者简介:

张柳煜,男,博士,副教授.E-mail:595987137@qq.com

通讯作者:

冯步文,男,硕士研究生.E-mail:2422440859@qq.com

中图分类号:

基金项目:

云南省交通运输厅科技项目(编号:云交科[2017](A)05)


Analysis on Non-Uniform Shrinkage Effect of T-Girders based on Humidity Diffusion Theory
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    摘要:

    预应力混凝土T梁腹板竖向裂缝是工程界普遍关注的问题之一。该文以湿度扩散理论为基础,研究预应力混凝土T梁由于不均匀收缩效应对结构开裂的影响。通过建立三维湿度-结构耦合模型,分析了T梁湿度场及T梁不均匀收缩应力分布规律。计算结果表明:T梁不均匀收缩效应显著,T梁腹板由于非均匀收缩效应产生较高拉应力,增加T梁腹板开裂风险,是T梁腹板竖向裂缝产生的重要原因之一。

    Abstract:

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引用本文

张柳煜,冯步文,陈汉斌,等.基于湿度扩散理论T梁非均匀收缩效应分析[J].中外公路,2020,40(5):100-104.
ZHANG Liuyu, FENG Buwen, CHEN Hanbin, et al. Analysis on Non-Uniform Shrinkage Effect of T-Girders based on Humidity Diffusion Theory[J]. Journal of China and Foreign Highway,2020,40(5):100-104.

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  • 收稿日期:2020-09-16
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  • 在线发布日期: 2023-07-04
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