开挖方式对下卧隧道变形影响的模型试验研究

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2020.04.044

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开挖方式对下卧隧道变形影响的模型试验研究
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2020.04.044
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:(1.中建海峡建设发展有限公司, 福建 福州 350015; 2.福州大学 土木工程学院; 3.常州市审计局; 4.上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院)
作者简介:张浩，男，博士，高级工程师.E-mail:zhanghao08022@163.com
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Model Test Study on Effect of Excavation Method on Deformation of a Lower Lying Tunnel

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基坑开挖过程中，开挖卸荷会引起坑底隆起，同时基坑围护结构在内外压力差的作用下会引起侧向变形。坑底隆起和侧向变形两种作用会引起基坑周边地层出现下沉，同时导致坑底下部结构物的上浮，从而影响结构物的安全使用。为了将开挖对下卧隧道的影响降到最低，需要采取合理的开挖方式。该文以上海四平路隧道工程为依托，采用相似理论设计了试验方案，进行了模型试验。通过对试验结果进行收集分析，探讨了分层开挖和台阶开挖两种施工方式对基坑周边土体沉降以及下卧隧道隆起的影响。试验结果显示：台阶开挖带来的影响要明显小于分层开挖。

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引用本文

张浩,范建军,黄醒春.开挖方式对下卧隧道变形影响的模型试验研究[J].中外公路,2020,40(4):202-209.
ZHANG Hao, FAN Jianjun, HUANG Xingchun. Model Test Study on Effect of Excavation Method on Deformation of a Lower Lying Tunnel[J]. Journal of China and Foreign Highway,2020,40(4):202-209.

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收稿日期:2019-09-26
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在线发布日期: 2023-07-04
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