为研究大跨度钢管混凝土拱桥拱脚结构的复杂构造和受力问题，该文以一座主跨为280 m钢管混凝土桁拱桥为背景，采用Midas/FEA建立基于拱脚和桥面板与钢横梁详细组合单元的全桥模型，详细计算了外包混凝土拱脚结构各构件在恒载和最不利车道荷载作用下的应力响应规律，分析了外包混凝土对拱脚各构件的受力影响。进一步对比分析了加大拱脚钢管混凝土构件直径和加厚拱脚外包钢管壁厚两种优化方案对无外包混凝土拱脚各构件的受力影响规律。计算结果表明：① 外包混凝土可有效减小拱脚各构件的应力；② 对于无外包混凝土拱脚结构，拱脚下弦杆是控制设计的关键；③ 增加钢管混凝土拱脚上下弦杆的管径和外包钢管壁厚均可有效减小无外包混凝土拱脚下弦杆的应力；④ 考虑施工效率和成本，实际工程中建议采用增加钢管壁厚的无外包混凝土拱脚设计方案。