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公路钢波纹板拱桥受力特征分析
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(1.中交第一公路勘察设计研究院有限公司, 陕西 西安 710075; 2.西安工业大学)

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胡滨,男,硕士,高级工程师.

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Analysis of Mechanical Characteristics of Highway Arch Bridge with Steel Corrugated Plate
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    摘要:

    依托试验工程,对不同跨径钢波纹板拱桥进行荷载测试,得出不同工况下钢波纹板拱桥不同角度(位置)的应力变化规律,通过研究得到以下结论:荷载作用下不同跨径钢波纹板拱桥应力以拱顶(90°)为中心对称分布;钢波纹板拱桥与周围土体共同受力,由于纵向和轴向波纹的存在,使得力沿着板壁向下传递,致使拱脚位置(0°和180°)受力最大,但最大应力值小于钢波纹板材料的最大允许应力值,结构安全稳定;不同跨径钢波纹板拱桥在相同荷载作用下,随着钢波纹板拱桥跨径的增大(6 m→8 m→10 m),拱脚(0°和180°)的应力逐渐增大,拱顶附近(90°)的应力由相对稳定到波动变化,且跨径越大波动幅度越大。

    Abstract:

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引用本文

胡滨,梁养辉,刘百来,等.公路钢波纹板拱桥受力特征分析[J].中外公路,2020,40(4):120-123.
HU Bin, LIANG Yanghui, LIU Bailai, et al. Analysis of Mechanical Characteristics of Highway Arch Bridge with Steel Corrugated Plate[J]. Journal of China and Foreign Highway,2020,40(4):120-123.

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  • 收稿日期:2020-01-12
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  • 在线发布日期: 2023-07-04
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