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沥青路面降温涂层材料优化设计及其性能研究
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(中交资产管理有限公司,北京市 100000)

作者简介:

冯锡荣,男,高级工程师.

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中图分类号:

基金项目:

国家自然科学基金资助项目(编号:51908194)


Optimal Design and Performance of Cooling Coating Material on Asphalt Pavement
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    摘要:

    为提高沥青路面热反射涂层降温效果及抗滑性能,该文通过对热反射涂层的降温机理研究优选了路用降温原材料,制备了一种路用降温涂层。开发了用于评价路用涂层降温性能的室内模拟太阳热辐射测试系统,通过对干燥时间、抗滑性能、黏附性能以及室内降温性能试验,确定了新型路用降温涂层的最佳配比以及涂抹量。结果表明:该涂层的黏附强度在涂刷量为0.4~0.8 kg/m2时较高;抗滑性能随着TiO2体积浓度的增加而降低,随着漂珠掺量的增大而增大,且漂珠掺量为20%左右时涂料抗磨损性能最优;通过室内热辐射模拟试验,试件上表面最大降温可达7.93 ℃。在试件底部降温可达7.43 ℃。该文所制备的路用降温涂层可以有效反射太阳辐射,有利于缓解城市“热岛效应”。

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引用本文

冯锡荣.沥青路面降温涂层材料优化设计及其性能研究[J].中外公路,2020,40(3):253-258.
FENG Xirong. Optimal Design and Performance of Cooling Coating Material on Asphalt Pavement[J]. Journal of China and Foreign Highway,2020,40(3):253-258.

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  • 收稿日期:2019-12-30
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  • 在线发布日期: 2023-06-28
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