厦门轨道交通2号线海东区间跨海修建，隧址沿线地质条件多变，地质勘探难度较大。地震反射波法在勘察岩土界面及地层分布，寻找断层、海底孤石、软弱破碎带等不良地质上都有着显著效果。该文结合海东区间跨海段勘察实例，通过对比地震反射波法勘察结果与钻探勘察结果，分析地震反射波法在跨海隧道勘察中的适用性。研究结果表明：地震反射波法对常规水土岩分界面具有较好的辨识度，可初步识别破碎带等不良地质，但对海底孤石及局部碎块状强风化基岩段，物探结果与钻孔实际揭示情况存在一定偏差。因此在跨海盾构隧道勘察过程中，尤其在进行孤石及破碎带密集地层，为获得较好的勘察效果，应采取物探和钻探结合的勘察方式，在物探发现的不良地质密集段，应进行针对性加密钻孔勘察。