钢箱梁斜拉桥索梁锚固区钢锚箱受力性能及结构局部优化研究

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2020.03.037

首页 > 过刊浏览>2020年第40卷第3期 >173-176. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2020.03.037

钢箱梁斜拉桥索梁锚固区钢锚箱受力性能及结构局部优化研究
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2020.03.037
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:(长沙理工大学 土木工程学院, 湖南 长沙 410114)
作者简介:吕文舒，男,博士研究生.
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Steel Box Girder Cable-Stayed Bridge Cable Beam Anchorage Zone Steel Anchor Box Mechanical Performance and Structure Optimization Research

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大跨径斜拉桥钢箱梁索梁锚固区为空间受力构件，板件受力相对复杂。该文选取主梁锚固区为分析对象，建立局部有限元模型，研究了成桥恒载+最不利活载工况的最大索力作用下主梁锚固区钢锚箱的应力分布规律，并通过优化钢锚箱抗剪板尺寸，改善了结构应力分布，同时降低了应力集中效应，可为同类型工程提供借鉴。

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吕文舒,陈星烨,张祖军.钢箱梁斜拉桥索梁锚固区钢锚箱受力性能及结构局部优化研究[J].中外公路,2020,40(3):173-176.
LV Wenshu, CHEN Xingye, ZHANG Zujun. Steel Box Girder Cable-Stayed Bridge Cable Beam Anchorage Zone Steel Anchor Box Mechanical Performance and Structure Optimization Research[J]. Journal of China and Foreign Highway,2020,40(3):173-176.

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收稿日期:2019-07-10
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在线发布日期: 2023-06-28
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