高墩连续刚构桥0<sup>#</sup>块无牛腿托架设计与施工

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2020.03.027

首页 > 过刊浏览>2020年第40卷第3期 >134-136. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2020.03.027

高墩连续刚构桥0#块无牛腿托架设计与施工
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2020.03.027
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:(中交第二航务工程局有限公司，湖北 武汉 430012)
作者简介:李艳芳,女,大学本科，工程师.E-mail：19364937@qq.com
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Design and Construction of Non-Slant-Legged Bracket of Zero-Block of High-Pier Column Continuous Rigid Frame Bridge

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0^#块施工是连续刚构桥建设中一道关键性工序，对整个工程的施工安全及进度产生直接的影响。该文以贵州都匀至安顺高速公路2标灰冲大桥为例，该桥横跨山谷，墩柱为双肢薄壁高墩，墩柱横截面略宽于主梁底板横截面，宽出部分称为耳墙。利用这一特点，在耳墙上设置卸荷块及型钢纵梁作为主要传力构件取代常规附墩托架中的三角桁架及预埋件，并在纵梁上设置横梁、分配梁支撑模板系统来施工0^#块。相对于常规附墩三角托架其结构更加简单、受力更加明确，施工安全性得到较大改善，并节省了工期和成本。

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李艳芳,徐为华,曾瑞祥,等.高墩连续刚构桥0^#块无牛腿托架设计与施工[J].中外公路,2020,40(3):134-136.
LI Yanfang, XU Weihua, CENG Ruixiang, et al. Design and Construction of Non-Slant-Legged Bracket of Zero-Block of High-Pier Column Continuous Rigid Frame Bridge[J]. Journal of China and Foreign Highway,2020,40(3):134-136.

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收稿日期:2020-02-10
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在线发布日期: 2023-06-28
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