基于正交试验大跨PC连续刚构桥主梁参数优化研究

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2020.03.026

首页 > 过刊浏览>2020年第40卷第3期 >129-133. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2020.03.026

基于正交试验大跨PC连续刚构桥主梁参数优化研究
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2020.03.026
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:(1.广西路桥工程集团有限公司， 广西 南宁 530000; 2.广西路桥集团勘察设计有限公司)
作者简介:蒋玮，男，高级工程师.E-mail:778294901@qq.com
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Parametric Optimal Design of Main Girders of Long-Span Prestressed Concrete Continuous Rigid Frame Bridges Based on Orthogonal Test

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为深入研究大跨PC连续刚构桥主梁参数的合理取值，该文基于正交试验法，选取主梁边主跨比、梁底曲线幂次、跨中高跨比、支点高跨比作为主梁优化参数，建立以主跨全截面平均应力、跨中最大挠度、混凝土数量为优化指标的综合目标函数，通过对有限元结果的计算与分析，得到主梁参数的最优组合及其参数影响大小。结果表明：① 主梁最优参数组合为A₁B₄C₄D₄，实际工程中可考虑与A₃B₁C₃D₄、A₄B₃C₂D₄、A₂B₂C₁D₄等参数组合的综合应用；② 主梁较大高跨比、较小边主跨比及合适梁底曲线幂次对主梁综合性能改善作用较大；③ 主梁支点高跨比对主梁综合性能影响最为显著。

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蒋玮,周群,李莘哲.基于正交试验大跨PC连续刚构桥主梁参数优化研究[J].中外公路,2020,40(3):129-133.
JIANG Wei, ZHOU Qun, LI Shenzhe. Parametric Optimal Design of Main Girders of Long-Span Prestressed Concrete Continuous Rigid Frame Bridges Based on Orthogonal Test[J]. Journal of China and Foreign Highway,2020,40(3):129-133.

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收稿日期:2020-03-25
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在线发布日期: 2023-06-28
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