应用Abaqus构建CRC+AC三维动载模型，通过改变AC层厚、底基层模量、土基层模量、车速等变量，以路表弯沉、路面结构应力、钢筋应力为主要评价指标，揭示CRC+AC复合式路面的动力响应特性。计算结果显示：当基层、土基层等变量已确定时，CRC+AC复合式路面结构存在相应最佳AC层厚度；提高土基模量和施工质量可以较经济实用地提高CRC+AC的受力性能和使用寿命；当选用较大模量底基层材料时，需对AC/CRC层间剪应力进行验算；对各动力响应均有一个临界速度，临界速度两侧车速对各动力响应特性的影响趋势相反。