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级配对排水沥青路面抗堵塞能力的影响研究
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(1.兰州交通大学 甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室, 甘肃 兰州 730070;2.甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司)

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国家自然科学基金资助项目(编号:51408287,51668038);长江学者和创新团队发展计划滚动项目(编号:IRT_15R29);甘肃省杰出青年基金资助项目(编号:1606RJDA318);甘肃省自然科学基金资助项目(编号:1506RJZA064);兰州交通大学优秀科研团队项目(编号:201606)


Study on Influence of Aggregate Gradation on Anti-Clogging Characteristics of Porous Asphalt Pavement
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    摘要:

    为研究级配与排水沥青混合料抗堵塞能力之间的关系,采用美国常用的10种OGFC级配成型试件并采用变水头渗水仪进行渗水试验,以粒径0.15~0.3 mm的细砂作为堵塞材料进行逐次堵塞后的渗水试验,建立了表征级配粗细的级配参数R15和堵塞前后不同试件的渗水系数(k)、初始堵塞率(CR初始)、二次堵塞率(CR二次)之间的相关关系,对排水沥青混合料的抗堵塞能力进行了研究。结果表明:排水沥青混合料级配的粗细对其堵塞前后的渗水系数有着显著的影响;清除堵塞后的渗水系数可恢复到初始渗水系数的69%;CR初始较小时,CR二次大于CR初始的一半,CR初始较大时,CR二次小于CR初始的一半;可以用R15来估计不同时刻的渗水系数和二次堵塞率。

    Abstract:

    参考文献
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引用本文

朱旭伟,李波,魏定邦,等.级配对排水沥青路面抗堵塞能力的影响研究[J].中外公路,2020,40(3):43-47.
ZHU Xuwei, LI Bo, WEI Dingbang, et al. Study on Influence of Aggregate Gradation on Anti-Clogging Characteristics of Porous Asphalt Pavement[J]. Journal of China and Foreign Highway,2020,40(3):43-47.

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  • 收稿日期:2019-12-12
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  • 在线发布日期: 2023-06-28
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