成都天府国际机场高速T1T2互通立交总体方案研究

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2020.02.065

首页 > 过刊浏览>2020年第40卷第2期 >310-313. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2020.02.065

成都天府国际机场高速T1T2互通立交总体方案研究
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2020.02.065
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:(1.四川省公路规划勘察设计研究院有限公司， 四川 成都 610041; 2.长安大学 公路学院)
作者简介:王义鑫，男，硕士，高级工程师.E-mail:32572455@qq.com
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Research on Overall Schemes at T1T2 Interchange of Chengdu Tianfu International Airport Highway

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成都天府国际机场高速T1T2互通采用了主线分合流、设置匝道等技术措施，解决了机场高速公路大交通量长途过境与大交通量进出机场的交通转换问题。根据路网规划和交通量分布特点，在理论分析的基础上，基于交通冲突技术以微观仿真试验法，合理确定了主线分合流各向交通的交通组织方式；在此基础上，综合考虑机场规划、交通流向、收费站设置与管理、服务水平及通行能力、用地、工程造价等因素，开展多方案比选，研究确定适宜的互通总体方案，满足各方需求。

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引用本文

王义鑫,倪旭,温长鹏.成都天府国际机场高速T1T2互通立交总体方案研究[J].中外公路,2020,40(2):310-313.
WANG Yixin, NI Xu, WEN Zhangpeng. Research on Overall Schemes at T1T2 Interchange of Chengdu Tianfu International Airport Highway[J]. Journal of China and Foreign Highway,2020,40(2):310-313.

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收稿日期:2019-11-21
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在线发布日期: 2023-06-28
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