喇叭形互通式立体交叉作为高速公路应用最多的一种互通式立体交叉形式，其设计方法较为成熟，但并未全部实现自动化设计。在喇叭形互通的喇叭头位置，两条匝道的路基宽度冲突，连接部设计图等图表基本上采用手工或半自动设计方式，而JSL-路线专家系统已经实现了连接部的参数化自动设计。喇叭形互通喇叭头的两条匝道不存在合流与分流，并不是真正意义上的连接部，但二者之间的路基宽度衔接与连接部有高度的相似性。通过深入研究与尝试，充分利用JSL-路线专家系统的灵活性，采用两种连接部设计方法实现了喇叭形互通喇叭头的参数化自动设计。该方法已应用到了多个工程项目设计中，取得了良好的效果。