内河沉管隧道干坞选择形式的探讨

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2020.02.038

首页 > 过刊浏览>2020年第40卷第2期 >180-183. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2020.02.038

内河沉管隧道干坞选择形式的探讨
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2020.02.038
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:(1.中铁第六勘察设计院集团有限公司， 天津市 300133; 2.上海交大海洋水下工程科学研究院有限公司)
作者简介:范国刚，男，大学本科，高级工程师.E-mail：250860780@qq.com
通讯作者:
中图分类号:
基金项目:上海市自然科学基金资助项目（编号：15ZR1423300）

Discussion on Dry Dock Form of Immersed TunnelS in Inland River

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内河相比于海洋环境，河道窄、水深浅，流速大、航运密集、水位落差大，同时城市中心地带建筑物密集，河道上的桥梁限制了大型水上作业设备的使用，给沉管隧道建设带来许多难题。该文结合建设环境、沉管隧道规模、管段结构类型等，分析了轴线、旁建、分离、移动和工厂化干坞的适应性，并给出相应工程案例，建立了基于内河复杂环境条件下的沉管隧道干坞选择方法。

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范国刚,贺维国,沈永芳.内河沉管隧道干坞选择形式的探讨[J].中外公路,2020,40(2):180-183.
FAN Guogang, HE Weiguo, SHEN Yongfang. Discussion on Dry Dock Form of Immersed TunnelS in Inland River[J]. Journal of China and Foreign Highway,2020,40(2):180-183.

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收稿日期:2019-09-12
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在线发布日期: 2023-06-28
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