对某大跨悬索桥址的风特性进行了现场长期风观测。在观测数据中提取合适的风速时程样本，得到各样本的风谱及其平均风谱曲线，在此基础上对该桥进行了频域抖振响应分析。同时，采用JTG/T D60-01-2004《公路桥梁抗风设计规范》建议的风谱，基于A、B、C、D 4类场地特性得到的谱值对该桥进行频域抖振分析，并与基于实测风谱的计算结果进行对比。结果表明：对于主梁抖振位移，基于实测谱的结果介于基于规范谱的C类与D类场地值之间；对于塔基抖振内力，基于实测谱的结果高于基于规范谱的所有4类场地结果。此外，抖振位移的功率谱表明：在低频区，基于实测风谱的响应低于基于规范谱的响应；而高频区则反之。该文研究表明：在计算结果是否偏于保守或危险方面，如果采用规范建议风谱来计算，内力与位移两方面可能会有相反的结论。