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荷载与温度耦合作用下“白加黑”复合式路面沥青加铺层的受力分析
作者:
作者单位:

(1.东北农业大学 园艺园林学院, 黑龙江 哈尔滨 150030; 2.东北林业大学 土木工程学院)

作者简介:

朱春福,男,博士研究生.E-mail:zcf_abc@163.com

通讯作者:

程培峰,男,博士,教授.E-mail:chengpeifeng@126.com

中图分类号:

基金项目:

黑龙江省交通运输厅重点科技项目(编号:HLJ2015-10)


Stress Analysis of Additional Pavement of "White and Black" Composite Pavement under Coupling of Load and Temperature
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    摘要:

    为研究正常使用状态下“白加黑”路面沥青加铺层结构的受力性能,利用Ansys有限元分析软件构建路面结构模型,根据不同车轮作用位置,分成不同工况考虑温度与车辆的耦合作用,分析降温前后最大应变变化情况及出现的位置,发现降温变化对沥青加铺层结构的不利影响,并探讨较易出现裂缝的位置及裂缝的形式。分析结果表明:温度变化尤其是降温过程会大幅增加加铺层底张拉应变,加速其裂缝的产生;张拉裂缝与剪切裂缝可能出现在距水泥路面接缝1/2车轮范围内的区域,其中接缝区域较易出现剪切型裂缝,剪切裂缝一般为上宽下窄,张拉裂缝为下宽上窄。进行“白加黑”路面沥青加铺层裂缝的防治,要重点防治接缝区域的剪切裂缝和距接缝1/2车轮范围内的张拉裂缝。

    Abstract:

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引用本文

朱春福,程培峰,赵广宇.荷载与温度耦合作用下“白加黑”复合式路面沥青加铺层的受力分析[J].中外公路,2020,40(2):40-45.
ZHU Chunfu, CHENG Peifeng, ZHAO Guangyu. Stress Analysis of Additional Pavement of "White and Black" Composite Pavement under Coupling of Load and Temperature[J]. Journal of China and Foreign Highway,2020,40(2):40-45.

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  • 收稿日期:2019-11-26
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  • 在线发布日期: 2023-06-28
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