欢迎访问《中外公路》官方网站,今天是
分享到:
基于强度折减技术的加筋土二级边坡参数敏感性分析
作者:
作者单位:

(1.悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司 湖南分公司, 湖南 长沙 410000;2. 湖南省交通科学研究院有限公司)

作者简介:

李继兰,女,硕士,工程师.E-mail:269360632@qq.com

通讯作者:

中图分类号:

基金项目:


Parametric Sensitivity Analysis of Two-Steps Reinforced-Slope Based on Strength Reduction Technique
Author:
Affiliation:

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    针对加筋土加固的二级边坡,该文基于极限分析理论,提出了一种计算该类型边坡稳定性的方法。在已有研究成果的基础上,构建了二级边坡破坏模型,该破坏模型能够考虑不同台阶高度和平台宽度的计算问题。将筋材所提供的加固力引入到破坏模型中,并推导了分析二级边坡稳定性的功能平衡方程。借助强度折减思想,建立了计算安全系数的方法。通过与现有研究成果进行对比,验证了该文提出方法的有效性,并采用正交试验方法研究了不同参数的敏感性。分析结果表明:土体内摩擦角对安全系数的敏感性最大,而边坡高度系数最小;土体黏聚力、下边坡坡角和边坡高度对安全系数敏感性较大,而平均布筋强度及上边坡坡角较小。

    Abstract:

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

李继兰,陈耀章.基于强度折减技术的加筋土二级边坡参数敏感性分析[J].中外公路,2020,40(2):7-11.
LI Jilan, CHEN Yaozhang. Parametric Sensitivity Analysis of Two-Steps Reinforced-Slope Based on Strength Reduction Technique[J]. Journal of China and Foreign Highway,2020,40(2):7-11.

复制
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:2019-10-19
  • 最后修改日期:
  • 录用日期:
  • 在线发布日期: 2023-06-28
  • 出版日期:
文章二维码
网站二维码
期刊公众号