白洋长江公路大桥钢桁加劲梁设计

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2020.01.030

首页 > 过刊浏览>2020年第40卷第1期 >152-154. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2020.01.030

白洋长江公路大桥钢桁加劲梁设计
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2020.01.030
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:(中交第二公路勘察设计研究院有限公司， 湖北 武汉 430056)
作者简介:徐欣，男，硕士，高级工程师.E-mail:276667735@qq.com
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Design of Steel Truss Stiffening Girders of Baiyang Yangtze River Highway Bridge

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白洋长江公路大桥主桥为主跨1 000 m双塔钢桁加劲梁悬索桥，组合梁桥面系，按双向六车道高速公路设计，设计速度100 km/h，整体式路基宽33.5 m。结合该桥钢桁加劲梁的设计工作，重点介绍了结构体系、主桁、横向桁架、平联、塔连杆、桥面系的设计要点和制造、架设方案。

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引用本文

徐欣,刘琪,彭元诚.白洋长江公路大桥钢桁加劲梁设计[J].中外公路,2020,40(1):152-154.
XU Xin, LIU Qi, PENG Yuancheng. Design of Steel Truss Stiffening Girders of Baiyang Yangtze River Highway Bridge[J]. Journal of China and Foreign Highway,2020,40(1):152-154.

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收稿日期:2019-07-08
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在线发布日期: 2023-06-28
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