基于行车振动的路面平整度智能检测方法研究

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2020.01.007

首页 > 过刊浏览>2020年第40卷第1期 >31-36. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2020.01.007

基于行车振动的路面平整度智能检测方法研究
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2020.01.007
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:(北京工业大学 交通工程北京市重点实验室， 北京市 100124)
作者简介:张金喜，男，教授，博士生导师.E-mail:zhangjinxi@bjut.edu.cn
通讯作者:
中图分类号:
基金项目:国家自然科学基金资助项目(编号：51778027)：北京市交通行业科技项目（编号：2018-kjc-01-213）

Study on Intelligent Detection Method of Pavement Roughness Based on Vibration of Moving Vehicles

Author:

Affiliation:

Fund Project:

摘要

图/表

访问统计

参考文献

相似文献

引证文献

资源附件

文章评论

摘要:

为探讨路面平整度(IRI)的智能检测方法，该文选取北京市密云、通州等地区22条普通公路，借助坐垫式振动加速度计，采集车辆行驶过程中的三轴向振动加速度数据。以Z轴单向加速度为主要对象进行数据处理，确定了a_z_75%、有效值φ_x为振动加速度特征值。在此基础上，利用GA-BP神经网络建立振动加速度特征值及速度V与IRI之间的相关关系。结果表明：该文方法对IRI值检测的平均相对误差为3.65%，与传统BP神经网络模型相比，精度提高了7.92%。利用该文提出的方法，可以比较准确地实现路面平整度的智能化检测，可为进一步开展路面智能化检测提供理论支持。

Abstract:

参考文献

相似文献

引证文献

引用本文

张金喜,王琳,周同举,等.基于行车振动的路面平整度智能检测方法研究[J].中外公路,2020,40(1):31-36.
ZHANG Jinxi, WANG Lin, ZHOU Tongju, et al. Study on Intelligent Detection Method of Pavement Roughness Based on Vibration of Moving Vehicles[J]. Journal of China and Foreign Highway,2020,40(1):31-36.

复制

文章指标

点击次数:
下载次数:
HTML阅读次数:
引用次数:

历史

收稿日期:2019-10-15
最后修改日期:
录用日期:
在线发布日期: 2023-06-28
出版日期:

引用本文

分享

文章指标

历史

文章二维码