欢迎访问《中外公路》官方网站,今天是
分享到:
沥青结合料主曲线数学模型适用性对比研究
作者:
作者单位:

(1.浙江省交通运输科学研究院, 浙江 杭州 311300; 2.河海大学 道路与铁道工程研究所)

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

基金项目:


Research on Applicability of Mathematical Models of Main Curves Utilized in Bituminous Binders
Author:
Affiliation:

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    介绍了3种常用的描述沥青结合料线性黏弹流变特性的数学模型:Sigmoidal、GLS和CAM模型,并比较分析了3种数学模型的优缺点。应用3种数学模型分别对15#、50#、70#沥青、SBS改性沥青以及纳米二氧化硅-SBS复合改性沥青5种沥青结合料的复数剪切模量主曲线进行拟合分析。研究结果表明:采用合理的数学模型对复数剪切模量的主曲线进行拟合能够预测沥青结合料的流变性;该文介绍的3种模型均能对沥青结合料的复数剪切模量主曲线进行很好的拟合,其中Sigmoidal模型能够很好地预测材料的高温性能,但对于改性沥青有一定的局限性;GLS模型对于改性沥青有更强的适应性,且能很好地区分各种沥青结合料流变性差异;CAM模型不能直接预测沥青材料高温性能,但能很好地预测各种沥青结合料频率敏感性。

    Abstract:

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

谢林林,吴尤东,吴建涛,等.沥青结合料主曲线数学模型适用性对比研究[J].中外公路,2019,39(6):275-280.
XIE Linlin, WU Youdong, WU Jiantao, et al. Research on Applicability of Mathematical Models of Main Curves Utilized in Bituminous Binders[J]. Journal of China and Foreign Highway,2019,39(6):275-280.

复制
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:2019-05-12
  • 最后修改日期:
  • 录用日期:
  • 在线发布日期: 2023-07-05
  • 出版日期:
文章二维码
网站二维码
期刊公众号