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碳纤维发热线桥面铺装融雪化冰试验研究
作者:
作者单位:

(1.南昌高速公路有限公司, 江西 南昌 330004; 2.江西省交通科学研究院; 3.江西省道路材料与结构工程技术研究中心)

作者简介:

李荣清,男,高级工程师.

通讯作者:

王超,男,硕士.E-mail: samedhi@126.com

中图分类号:

基金项目:

国家自然科学基金资助项目(编号:51508246);江西省工程技术研究中心计划项目(编号:20171BCD40017);江西省交通运输厅重点科技项目(编号:2014C0011,2016C0007)


Experimental Study on Deicing and Snow Melting for Bridge Deck Based on Heating Wires in Carbon Fiber
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    摘要:

    为实现桥面铺装融雪化冰,提高冬季路网通行能力,对基于碳纤维发热线热融化法的桥面铺装融雪化冰效果进行了试验研究。试验结果表明:当发热线间距为100 mm、发热功率为400 W/m2时,铺装表面在通电60 min左右开始融雪化冰,210 min左右完成融雪化冰;300 min之后铺装表面温度保持在5.3 ℃左右,能够实现实时融雪化冰。

    Abstract:

    参考文献
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    引证文献
引用本文

李荣清,王超,朱耀庭,等.碳纤维发热线桥面铺装融雪化冰试验研究[J].中外公路,2019,39(6):241-244.
LI Rongqing, WANG Chao, ZHU Yaoting, et al. Experimental Study on Deicing and Snow Melting for Bridge Deck Based on Heating Wires in Carbon Fiber[J]. Journal of China and Foreign Highway,2019,39(6):241-244.

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  • 收稿日期:2019-04-27
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  • 在线发布日期: 2023-07-05
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