考虑行车安全性的桥梁竖向涡振限值计算

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2019.06.024

首页 > 过刊浏览>2019年第39卷第6期 >114-117. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2019.06.024

考虑行车安全性的桥梁竖向涡振限值计算
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2019.06.024
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:(湖南华罡规划设计研究院有限公司， 湖南 长沙 410076)
作者简介:陈尚烽,男,大学本科，工程师.E-mail:21361627@qq.com
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Computation of Threshold Vertical Vortex-Induced Vibration of Bridges Accounting for Traffic Safety

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目前对于涡激振动的限值主要考虑行人行车舒适性以及结构疲劳的影响，而针对行车安全性影响的研究相对较少，该文通过建立考虑行车安全性的涡振限值计算模型，采用迭代方法进行求解，与规范采用的方法及其限值进行比较，求解得到的涡振限值小于规范值，并通过迭代结果拟合得到了其近似计算公式。

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陈尚烽.考虑行车安全性的桥梁竖向涡振限值计算[J].中外公路,2019,39(6):114-117.
CHEN Shangfeng. Computation of Threshold Vertical Vortex-Induced Vibration of Bridges Accounting for Traffic Safety[J]. Journal of China and Foreign Highway,2019,39(6):114-117.

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收稿日期:2019-07-18
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在线发布日期: 2023-07-05
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