钢桁架连续弯梁桥体系转换研究

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2019.06.021

首页 > 过刊浏览>2019年第39卷第6期 >103-106. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2019.06.021

钢桁架连续弯梁桥体系转换研究
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2019.06.021
                    
CSTR:
                        
                    
作者:
                        陈瑞1陈瑞
长沙理工大学 土木工程学院， 湖南 长沙 410114
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田仲初1田仲初
长沙理工大学 土木工程学院， 湖南 长沙 410114
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王祺顺1,2王祺顺
长沙理工大学 土木工程学院， 湖南 长沙 410114；湖南省交通科学研究院有限公司
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作者单位:(1.长沙理工大学 土木工程学院， 湖南 长沙 410114; 2.湖南省交通科学研究院有限公司)
作者简介:陈瑞，女，硕士研究生.E-mail:1576598345@qq.com
通讯作者:
中图分类号:
基金项目:

Research on System Transformation of Continuous Curved Beam Bridge with Steel Truss Girders

Author:

CHEN Rui ^¹
CHEN Rui

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TIAN Zhongchu ^¹
TIAN Zhongchu

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WANG Qishun ^{^1,2}
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摘要:

以某三跨钢桁架连续弯梁桥为背景，针对其构造不对称、弯扭耦合、且工期紧张等特点，对主梁体系转换过程中拆除临时墩方式及顺序影响进行研究，明确了落梁体系转换有“先边后中”、“先中后边”两种思路，并对操作施工过程中千斤顶不同步造成临时墩切割不同步问题进行了仿真模拟分析，最终确定主梁体系转换方案。

关键词:钢桁架连续梁弯桥; 体系转换; 拆除临时墩; 附加扭矩

引用本文

陈瑞,田仲初,王祺顺.钢桁架连续弯梁桥体系转换研究[J].中外公路,2019,39(6):103-106.
CHEN Rui, TIAN Zhongchu, WANG Qishun. Research on System Transformation of Continuous Curved Beam Bridge with Steel Truss Girders[J].中外公路,2019,39(6):103-106.

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收稿日期:2019-01-16
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在线发布日期: 2023-07-05
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