互通单车道设置左或右侧硬路肩功用量化分析

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2019.05.061

首页 > 过刊浏览>2019年第39卷第5期 >281-284. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2019.05.061

互通单车道设置左或右侧硬路肩功用量化分析
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2019.05.061
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:(1.中交第二公路勘察设计研究院有限公司, 湖北 武汉 430074; 2.中国公路工程咨询集团有限公司 路桥设计研究院分公司; 3.长安大学 建筑工程学院)
作者简介:胡祖敏，男，大学本科，高级工程师.E-mail:531716398@qq.com
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Functional Quntification Analysis of Hard Shoulder at Left or Right for Single Lane Ramp of Interchange

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鉴于高等级公路互通区域事故率较一般路段高的现状，通过互通单车道匝道采用左侧硬路肩2.5 m的思路，在同等路面资源条件下，对减速、加速车道互通区域的变速长度、容误长度、容误路面面积三方面运营安全参数进行了量化对比分析。结果表明：设置2.5 m的左侧硬路肩，在同等的主线和匝道资源条件下，变速车道安全技术参数有非常显著的提高，可有效预防互通区域交通事故，互通单车道匝道采用左侧硬路肩标准切实可行。

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胡祖敏,鲁海军,武贤慧.互通单车道设置左或右侧硬路肩功用量化分析[J].中外公路,2019,39(5):281-284.
HU Zumin, LU Haijun, WU Xianhui. Functional Quntification Analysis of Hard Shoulder at Left or Right for Single Lane Ramp of Interchange[J]. Journal of China and Foreign Highway,2019,39(5):281-284.

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收稿日期:2018-12-20
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在线发布日期: 2023-07-05
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