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半柔性复合混凝土动态模量主曲线研究
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作者单位:

(内蒙古交通设计研究院有限公司, 内蒙古 呼和浩特 010000)

作者简介:

沈路,男,高级工程师.E-mail:shenlu123@126.com

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Study on Main Curve of Dynamic Modulus of Semi-Flexible Composite Concrete
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    摘要:

    为了研究半柔性复合混凝土的设计及材料组成,首先针对大空隙沥青混合料OGFC设计方法,研究2.36 mm筛孔通过率与所形成的混合料空隙率的相关关系,研究结果表明:OGFC的空隙率与2.36 mm筛孔通过率大致呈线性相关关系,可依据空隙率需求来预估2.36 mm筛孔通过率;然后研究不同温度、不同荷载频率下半柔性材料的动态模量变化情况,结果表明:半柔性复合混凝土的动态模量值与普通沥青混合料动态模量值相当,采用时温等效原理研究半柔性材料的黏弹性能,移位因子研究结果表明:半柔性材料符合线黏弹材料性能,并且通过移位因子,构建不同温度下半柔性复合混凝土模量主曲线,为半柔性复合混凝土路面结构设计提供材料参数。

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引用本文

沈路.半柔性复合混凝土动态模量主曲线研究[J].中外公路,2019,39(5):272-275.
SHEN Lu. Study on Main Curve of Dynamic Modulus of Semi-Flexible Composite Concrete[J]. Journal of China and Foreign Highway,2019,39(5):272-275.

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  • 收稿日期:2019-02-04
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  • 在线发布日期: 2023-07-05
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