道路混凝土暴露于自然环境中受到冻融循环与除冰盐的共同作用，导致内部结构疏松、微裂纹扩展，最终造成道路混凝土宏观性能迅速衰减、耐久性劣化。为了从本质上研究道路混凝土盐冻劣化机理，对盐冻作用下的道路混凝土宏观性能衰减进行研究，采用压汞法及SEM对盐冻作用下的道路混凝土细观结构进行表征，从宏观性能及细观结构多尺度研究道路混凝土抗盐冻性能。试验结果表明：盐冻作用下道路混凝土相对动弹性模量不断减小、累积剥落量逐渐增加；与冻融单因素作用相比，盐冻作用下试件的劣化更严重，当冻融150次后盐冻下试件动弹性模量比冻融单因素时低11.4%（含气量4%）、6.3%（含气量6%），累积剥落量比冻融单因素作用时增长36.7%（含气量4%）、47.1%（含气量6%）。盐冻作用的结晶膨胀效应、渗透效应及温度梯度效应综合作用，造成道路混凝土临界孔径、最可几孔径及平均孔径减小，混凝土内部孔隙不断细化、孔隙连通性提高、渗透路径的曲折性降低；与冻融单因素作用相比，盐冻作用下的多害孔比例增加1.5倍（含气量2%）、0.6倍（含气量4%）、1.1倍（含气量6%）。