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长边跨高墩大跨连续刚构桥施工方案比较
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(内蒙古交通设计研究院有限责任公司, 内蒙古 呼和浩特 010010)

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铁木尔,男,硕士,高级工程师.E-mail:13848510205@126.com

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Study on Comparision of Construction Schemes of High-Pier Long-Span Continuous Rigid Frame Bridge with Long Side Span
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    摘要:

    多跨连续刚构桥属高次超静定结构,施工至成桥需经历复杂的体系转换过程,施工过程显著影响成桥后的线形与受力状态。某山区连续刚构桥长边跨现浇段施工时,由于墩高及地形限制无法采用落地支架和长悬臂托架施工,为减小边跨现浇段长度,提出增设不对称悬浇段的非对称施工方法。以该桥为背景建立有限元仿真模型,分析3种不同施工方案对施工过程及成桥后结构应力与变形的影响,探讨高墩大跨度连续刚构桥的合理施工方案。研究表明:3个施工方案施工和运营阶段应力与变形均满足规范要求;边跨增设非对称悬浇段时,对成桥应力影响较小,主梁下缘压应力储备增加,上缘压应力储备略有减小;增设非对称悬浇段会导致边跨跨中长期挠度增大,但通过合理设置预拱度,不影响成桥线形实现;先边跨、再中跨的合龙顺序有利于减小边跨跨中长期下挠;非对称施工时最大悬臂状态第一类稳定系数较原设计略小,但安全储备仍较高。

    Abstract:

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引用本文

铁木尔.长边跨高墩大跨连续刚构桥施工方案比较[J].中外公路,2019,39(5):127-131.
TIE Muer. Study on Comparision of Construction Schemes of High-Pier Long-Span Continuous Rigid Frame Bridge with Long Side Span[J]. Journal of China and Foreign Highway,2019,39(5):127-131.

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  • 收稿日期:2018-12-24
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  • 在线发布日期: 2023-07-05
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