杭瑞高速岳阳洞庭湖大桥是一座两跨连续钢桁架加劲梁悬索桥，施工中梁段刚接与吊装同步或滞后完成，至合龙前除个别位置临时铰未封闭外，其余已吊装梁段完成刚接，基本实现了合龙即刚接完毕的施工工艺。与传统的全铰接施工方法相比，这种施工方法在合龙段安装时要复杂得多。在洞庭湖桥施工中，提出了利用缆载吊机自身提升力实现梁段姿态动态调整的合龙段施工新思路。利用桥梁非线性分析系统Bnlas模拟桥梁合龙施工全过程，探讨了新方案的可行性。研究结果表明：洞庭湖大桥利用缆载吊机调整梁段姿态可顺利完成无应力合龙施工，且相应构件满足受力要求。相比传统压重方案，减少了压重成本，其动态调整合龙口两侧高差与倾角的优势极大限度地排除了外界因素干扰。