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不同跨径铁路连续梁桥悬臂施工线形对比分析研究
作者:
作者单位:

(1.安阳工学院, 河南 安阳 455000; 2.中国市政工程中南设计研究总院有限公司; 3.重庆交通大学)

作者简介:

刘龙,男,硕士,讲师.E-mail:1055437368@qq.com

通讯作者:

中图分类号:

基金项目:

安阳工学院2017年度校青年科研基金资助项目(编号:QJJ2017011)


Comparative Study on Linear Shape of Cantilever Construction of Railway Continuous Bridges with Different Spans
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    摘要:

    该文以4座连续梁桥为研究对象,通过Midas/Civil 2015有限元软件进行建模分析,并对计算所得理论数据与现场实测数据进行对比。主要研究了4座不同跨度铁路连续梁桥在活载作用下的挠度变化情况、收缩徐变对高程影响情况、预拱度设置情况,并对施工过程中高程实测值与理论值进行对比分析。

    Abstract:

    参考文献
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引用本文

刘龙,张振伟,马兴鹏,等.不同跨径铁路连续梁桥悬臂施工线形对比分析研究[J].中外公路,2019,39(5):93-97.
LIU Long, ZHANG Zhenwei, MA Xingpeng, et al. Comparative Study on Linear Shape of Cantilever Construction of Railway Continuous Bridges with Different Spans[J]. Journal of China and Foreign Highway,2019,39(5):93-97.

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  • 收稿日期:2018-12-31
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  • 在线发布日期: 2023-07-05
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