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桥塔约束刚度对单跨双缆悬索桥受力特性的影响
作者:
作者单位:

(1.北京交通大学 土木建筑工程学院, 北京市 100044; 2.中铁工程设计咨询集团有限公司)

作者简介:

冯国瀚,男,硕士研究生.E-mail:16121017@bjtu.edu.cn

通讯作者:

雷俊卿,女,博士,教授,博士生导师.E-mail:lei_jq@126.com

中图分类号:

基金项目:

国家自然科学基金资助项目(编号:51578047 ,51778043 );中国中铁股份公司2015年度科技开发计划项目(编号:研2016-32)


Effect of Restrained Stiffness of Pylon on Mechanical Properties of Suspension Bridge with Single Span and Double Cable Plans
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    摘要:

    双缆悬索桥以其独特的受力特性在多塔多跨悬索桥设计中具有受力有利的优势,为了更好地了解双缆悬索桥的受力特性,在桥塔塔顶约束的基础上,分析了桥塔塔顶无约束情况下单跨双缆悬索桥的受力特性,推导出了桥塔塔顶无约束时下上吊索内力比值的理论计算公式。研究表明:在探究活载作用下单跨双缆悬索桥的受力特性时,桥塔的约束刚度不能视为无穷大,即要考虑桥塔的约束刚度。随着桥塔约束刚度的增加,下上吊索内力的比值会慢慢减小,即下缆承受的内力会慢慢减小,而上缆承受的内力会慢慢增大。通过得到推导桥塔约束刚度的计算公式,计算结果表明对于单跨双缆悬索桥来说,当其他材料和构件参数以及锚碇与桥塔顶点的高差确定时,桥塔的约束刚度随着边缆与水平线的倾角增大表现为先增大后减小的趋势。

    Abstract:

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引用本文

冯国瀚,陈进昌,雷俊卿.桥塔约束刚度对单跨双缆悬索桥受力特性的影响[J].中外公路,2019,39(5):69-74.
FENG Guohan, CHEN Jinchang, LEI Junqing. Effect of Restrained Stiffness of Pylon on Mechanical Properties of Suspension Bridge with Single Span and Double Cable Plans[J]. Journal of China and Foreign Highway,2019,39(5):69-74.

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  • 收稿日期:2019-03-10
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  • 在线发布日期: 2023-07-05
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